پس از بیش از یک دهه در تجارت صادرات روشنایی، من چراغ های خیابانی LED را برای پروژه های فرودگاهی با مقامات، پیمانکاران EPC و توزیع کنندگان در بسیاری از مناطق تامین کرده ام. وقتی مشتریان قیمت ها را مقایسه می کنند، به وات، لومن و قیمت نگاه می کنند. تعداد بسیار کمی در مورد اتلاف گرما می پرسند، اما در تجربه من یکی از بزرگ ترین عواملی است که باعث طول عمر یک دستگاه می شود. به همین دلیل است که این موضوع بسیار اهمیت دارد، به خصوص برای پروژه های فرودگاهی.
یک شفاف سازی سریع
روشنایی فرودگاه (باند فرودگاه، تاکسی وی، چراغ های نزدیک) از استانداردهای ICAO یا FAA پیروی می کند و از وسایل اختصاصی هوانوردی استفاده می کند. توصیه‌های زیر برای مناطق حاشیه‌ای و خدماتی مانند جاده‌های دسترسی، جاده‌های کمربندی، محوطه‌های جلویی، پارکینگ‌ها و مناطق باری کهروشنایی LED جادهراه حل اصلی است.
LED ها کارآمد هستند، اما هنوز گرما تولید می کنند
بسیاری از مردم فکر می کنند LED ها سرد می شوند. آنها نمی کنند. بخش بزرگی از توان الکتریکی در تراشه LED و درایور به گرما تبدیل می شود و آن گرما نمی تواند مانند لامپ های قدیمی از طریق پرتو نور خارج شود. اگر داخل فیکسچر بماند، دما افزایش می‌یابد و قطعات سریعتر پیر می‌شوند. یک هیت سینک با طراحی خوب این گرما را به سرعت از بین می برد که از هر قسمت داخل آن محافظت می کند.
آنچه که اتلاف حرارت ضعیف باعث می شود
از خرابی هایی که مشتریان به من گزارش کرده اند، اینها رایج ترین نتایج طراحی حرارتی ضعیف است:
- کاهش ارزش لومن سریعتر، بنابراین جاده ها در عرض چند سال تاریک تر می شوند
- تغییر رنگ، که باعث ایجاد رنگ ناهموار در همان جاده می شود
- خرابی درایور و خازن، اغلب اولین قسمتی است که خراب می شود
- پیری درزگیرها و واشرها که اجازه ورود آب و گرد و غبار را می دهد
- خرابی وسایل اولیه و بخش‌های تاریک در جاده‌های شلوغ
به عنوان یک قانون مهندسی کلی، دمای عملیاتی بالاتر عمر قطعات الکترونیکی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد، بنابراین یک لامپ خنک تر معمولاً بیشتر دوام می آورد.
چرا فرودگاه ها مشکل را بدتر می کنند؟
فرودگاه ها مناطق وسیع و باز با آفتاب مستقیم، آسفالت داغ و سایه کمی هستند. در مناطق گرم، دمای محیط می تواند به 40-50 درجه برسد و گرد و غبار یا ماسه می تواند دستگاه را بپوشاند و گرما را به دام بیندازد. چراغ‌های فرودگاه نیز ساعت‌های طولانی کار می‌کنند، زیرا عملیات شبانه‌روز ادامه دارد. تعمیرات در جاده های فرودگاه به مجوز، کنترل ترافیک و تجهیزات بالابر نیاز دارد، بنابراین هزینه یک خرابی بسیار بیشتر از قیمت وسایل است.
طراحی حرارتی خوب به نظر می رسد
هنگامی که من یک دستگاه را برای یک پروژه فرودگاه بررسی می کنم، موارد زیر را بررسی می کنم:
محفظه آلومینیومی دایکاستبا باله های بزرگ و خوش شکل که جریان هوای طبیعی را امکان پذیر می کند
محفظه راننده مجزا، بنابراین درایور خنک تر از ماژول LED باقی می ماند
مسیر حرارتی خوباز تراشه تا مسکن، با استفاده از مواد حرارتی با کیفیت
محدوده دمای کار را پاک کنید، برای مثال -30 درجه تا +50 درجه یا بالاتر
محافظت در برابر دمای بیش از حددر راننده
بازده 150 lm/W یا بالاتراز آنجایی که راندمان بالاتر به معنای گرمای هدر رفته کمتر در همان نور خروجی است
از طرح های نازک، کوچک، کاملا محصور یا پلاستیکی سنگین که ارزان و ضعیف به نظر می رسند، خودداری کنید.
طراحی حرارتی باید با محافظ کار کند
خنک کننده خوب نمی تواند به قیمت آب بندی باشد. من توصیه می کنمIP66, IK08–IK10وحفاظت از نوسانات 10 کیلو ولت تا 20 کیلو ولتهمراه با یک دریچه تنفسی و واشرهای سیلیکونی باکیفیت که در برابر اشعه ماوراء بنفش و پیری گرما مقاوم هستند. نه فقط ادعاهای کاتالوگ، گزارش رسمی آزمایش را بخواهید.
کنترل هوشمند گرما را نیز کاهش می دهد
A چراغ هوشمند در فضای بازسیستم با کم نور، سنجش حرکت، زمان‌بندی و هشدارهای خطا از راه دور می‌تواند مصرف انرژی را 30 تا 60 درصد کاهش دهد. توان کمتر همچنین به معنای دمای کارکرد کمتر و عمر بیشتر قطعات است. نظارت از راه دور همچنین وسایلی را نشان می دهد که بیش از حد گرم می شوند یا از کار می افتند، بنابراین مشکلات قبل از گسترش لکه های تاریک برطرف می شوند. اگر بودجه شما محدود است، اکنون وسایلی را با سوکت NEMA یا Zhaga انتخاب کنید و بعداً ارتقا دهید.
کیفیت تامین کننده را بررسی کنید
وسایل ارزان قیمت اغلب مرحله نمونه را پشت سر می گذارند و در تابستان دوم خراب می شوند، زیرا هیت سینک خیلی کوچک است یا راننده ضعیف است. به همین دلیل استکنترل کیفیت دقیق در مهندسی روشنایی LED خیلی مهم است گزارش‌های CE، RoHS، TUV، LM-79 و LM-80، به‌علاوه گزارش‌های تست حرارتی و IP، سوابق آزمایش قدیمی، طول عمر ۵۰،000+ ساعت و ضمانت نامه کتبی ۵ ساله را بخواهید. همچنین درخواست شبیه‌سازی DIALux یا Relux کنید و کنترل تابش نور، ارتفاع نصب و زاویه هدف را با مقامات فرودگاه تأیید کنید.
نتیجه گیری
اتلاف گرمای خوب از تراشه های LED، درایورها و مهر و موم محافظت می کند، که جاده های فرودگاه را روشن نگه می دارد و هزینه تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد. چراغ های LED خیابان ما زیر ساخته شده اندکنترل کیفیت دقیق روشنایی مهندسی LEDاستانداردها، با آزمایش های پیری، بررسی های ضد آب و حفاظت از نوسانات در هر دسته، بنابراین آنها برای سال ها پایدار و روشن می مانند. اگر در حال برنامه ریزی یا ارتقای یک پروژه فرودگاهی هستید، توصیه می کنمنورپردازی لوکسکیبه عنوان تامین کننده چراغ خیابان LED شما.
امروز طرح سایت خود را برای طراحی روشنایی رایگان، نمونه ها و قیمت رقابتی برای ما ارسال کنید.
