رهبری نور تونلنوع تونل نور، آن مورد استفاده در تونل، کارگاه، انبار بزرگ، سالن، متالورژی و مختلف کارخانه، ساخت و ساز و دیگر اماکن بزرگ منطقه سیل روشنایی مناسب برای چشم انداز شهری بیلبوردهای صورت برای روشنایی محوطه سازی.
با توسعه سریع ترافیک راهسازی در چین، ساخت و ساز مقیاس و مقدار تونل بزرگراه نیز افزایش می یابد. روشنایی تونل نیز یک مشکل صرفه جویی در انرژی و ایمنی است. با توسعه فناوری منبع نور LED، صنایع روشنایی نیز LED در بزرگراه تونل نور نرم افزار تحقیق و برنامه عمل، بنابراین، در تونل با حالت کنترل پیشرفته استفاده بالا ترکیب روشنایی انجام داده روشن بهره وری، انبارداري، طول عمر یک نسل جدید از منبع نور به تقاضا تبدیل خواهد شد و روند.
مزیت:
ال ای دی تونل نور نوع لامپ استفاده رهبری لامپ (LED) صرفه جویی در انرژی نور به عنوان منبع نور با بازده بالا درخشان، عمر طولانی، با توزیع های مختلف نور لنز و یا بازتابنده نور چند منظوره می تواند.
تونل های سرب و سنتی مقایسه منبع LED برای روشنایی دستگاه های نیمه هادی حالت جامد، آن به طور مستقیم می تواند به نور، تبدیل شده است و در مقایسه با تونل جاده سنتی روشنایی (لامپ سدیم، لامپ متال هالید، و غیره) برای ساخت منبع نور LED بزرگ مزایای.
نصب چراغ:
ردیف اول: از چپ به راست: نصب چراغ پنج فاصله 6 متر حدود 30 متر تابش؛ 6, 7, 8 چراغ نصب شده فاصله 10 متر حدود 30 متر; فاصله نصب لامپ است 14 متر، تابش است 14 متر فاصله نصب لامپ 10 15 متر است و حدود 15 متر است. چراغ های میانی در فاصله 18 متر و مجموع 31 لامپ نصب شده است, طول کل نصب 6 * 5 + 10 * 3 + 14 * 1 + 15 * 1 + 18 * 31 + 15 * 1 + 14 * 1 + 10 * 3 + 6 * 5 = 736 متر، تعداد کل تک ردیف چراغ : 5 + 3 + 1 + 31 + 1 + 1 + 1 + 3 + 5 = 51.
ردیف دوم: از چپ به راست: 3 متر در تونل در سمت چپ از فاصله و سپس تونل دهان، نصب و راه اندازی تونل چراغ; نصب نور 2،3،4،5 فاصله 6 متر، تابش حدود 24 متر; 6 چراغ نصب شده فاصله 8 متر حدود 8 متر تابش؛ نصب نور 7,8 فاصله 10 متر حدود 20 متر; 9 چراغ نصب شده فاصله 12 متر تابش حدود 12 متر; لامپ 10 نصب فاصله 14.5 متر، متر 14.5 محدوده تابش؛ لامپ 11 نصب فاصله 16.5 متر حدود 16.5 متر تابش؛ وسط تونل چراغ روشن به 18 متر / طول کل: 3 + 6 * 4 + 8 + 10 * 2 + 12 + 14.5 + طول کل است: 3 + 6 * 4 + 8 + 10 * 2 + 12 + 14.5 + 16.5 + 18 * 30 + 16.5 + 14.5 + 12 + 10 * 2 + 8 + 6 * 4 + 3 = 736 متر ، تعداد کل سطر تک چراغ است: 1 + 4 + 1 + 2 + 1 + 1 + 1 + 30 + 1 + 1 + 1 + 2 + 1 + 4 + 1 = 52. دو ردیف باید مجموع 51 +52 = 103 چراغ.
شاخص های روشنایی:
روشنایی تونل جاده عادی روشنایی چون آن تارپولین 24 ساعت باید باشد روشن، شدت روشنایی هنگام روز از شدت روشنایی شب اما قوی، هزینه های برق تونل بخش مهمی از هزینه های عملیاتی تر است; به علاوه تونل نور فرق عمومی روشنایی جاده، آن خصوصیات بارز از جمله توانایی انطباق با نور و سایه، نور و فضا انتقال تاریک و روشنایی، و غیره است.; این است که در طراحی تونل نور منعکس شده است اما همچنین ایمنی کاربر دارای رابطه ناگسستنی تونل نور معمولا به ورودی روشنایی, روشنایی داخلی و صادرات روشنایی تقسیم می شود. که الزامات روشنایی ورودی بسیار سخت است، کاهش نیاز به روشنایی مشابه از جهان خارج به تدریج. به طور خاص، روشنایی روشنایی ورودی تونل طول روز تعیین می شود توسط روشنایی، سرعت، میدان دید در ورودی و طول تونل. موسسه بین المللی روشنایی (CIE) روشنایی ورودی تونل تقسیم به بخش های آستانه (نقطه انتقال از تونل) و بخش های انتقال. آستانه برای از بین بردن پدیده "سیاه چاله" است که راننده می تواند به شناسایی موانع در سوراخ به وضوح، تونل انتقال بخش روشنایی این است که اجتناب از بخش آستانه تغییرات روشنایی و داخلی بین پایه نورپردازی مجموعه کاهش روشنایی در سطح بیشتر تونل روشنایی استاندارد در ژاپن روشنایی ورودی تونل بیشتر به بخش معرفی برای انطباق با انتقال بخش تقسیم خواهد شد.
بخش داخلی منطقه در داخل تونل است که دور از نفوذ نور طبیعی خارجی است. راننده را دید تنها از مبتلا روشنایی داخل تونل. بخش داخلی با طیف گسترده ای از سطوح روشنایی یکنواخت مشخص می شود. از آنجا که سطح نور در تمام در این بخش تغییر است، تنها سطح مناسبی از روشنایی در بخش ارائه می شود و ارزش خاص جریان ترافیک و سرعت خودرو تعيين. توزیع و روشنایی بخش ورودی انتقال داخلی و خروجی تونل.
روشنایی تونل بزرگراه ویژگی های خاص خود، همین کار را با روشنایی جاده معمولی نیست. در طراحی نیاز به در نظر گرفتن نکات زیر:
1. سطح جاده باید سطح روشنایی خاص
2. دیواره های تونل باید سطح روشنایی
3 سرعت و حجم ترافیک و مسیر خط و بسیاری از عوامل دیگر طراحی
4 از ایمنی و راحتی برای تعیین سطح روشنایی و غیره
5. انسان بصری سازگاری، به خصوص تونل ورودی بخش های خروج بخش و غيره
6. تونل نور در طول روز نیز نیاز به روشنایی و طول روز روشنایی مشکلات پیچیده تر از شب است.
برای رسیدن به حفاظت از انرژی در روشنایی تونل بهبود اثرات نور و اطمینان از ایمنی و راحتی ترافیک معمولا از جنبه های زیر را در نظر بگیرید:
1) روشنایی
زمانی که راننده وارد تونل توسط راننده چون روشنایی تونل طول روز بسیار بالاتر در تونل است، بصری نیاز میزان سازگاری زمان قبل از تونل دیده می شود. این پدیده به نام "پسماند تطبیقی"اگر بدون انتقال مناسب که راننده موقت عملکرد طبیعی تصویری که برخی از خطرات امنیتی را از دست داده آن پدیده سیاه چاله ای تولید کند. پدیده سیاه چاله مشکل بصری است که قبل از ورود به تونل رخ می دهد، و همچنین مهم ترین مشکل در تونل نور است. این تونل نور است که معمولا به ورودی روشنایی, روشنایی داخلی و صادرات روشنایی تقسیم. روشنایی ورودی در طول تونل نور روز های روشنایی، سرعت، میدان دید در ورودی و طول تونل مصمم است. آستانه بخش است برای از بین بردن پدیده "سیاه چاله"، بخش انتقال سطح روشنایی بیشتر، تا درايور با زمان انطباق تاریکی بصری رو به کاهش است.
(2) یکنواختی روشنایی
عملکرد بينايي خوب نه تنها نیاز به روشنایی متوسط بهتر، اما نیاز به روشنایی متوسط در جاده و روشنایی حداقل نمی تواند بین تفاوت خیلی بزرگ است. اگر تفاوت روشنایی در میدان دید بیش از حد بزرگ است، بخش روشن خواهد شد منبع تابش خیره کننده فرم و تاریک و روشن در تغییرات اثر خاصی stroboscopic و سپس تاثیر بصری جلوه های بصری از چشم انسان قابل توجهی بدتر خواهد شد ، و خستگی بصری افزایش خواهد یافت.
یکنواختی کلی روشنایی U0 نسبت حداقل روشنایی به روشنایی متوسط در سطح جاده تونل است. یکنواختی عمودی U1 نسبت جاده حداقل سطح روشنایی و روشنایی سطح حداکثر جاده در محور خط است. اگر جاده پیوسته تکرار روشن به نظر می رسد و تیره, است که "اثر گورخر"، جاده در جاده در کاربران جاده بسیار تحریک پذیر احساس خواهد شد. این مشکل شامل ذهن انسان نیز به مخاطره ایمنی جاده ها، یکنواختی عمودی عمدتا به اندازه "اثر گورخر" استفاده می شود.
(3) تابش خیره کننده
شکل گیری تابش خیره کننده به دلیل میدان دید روشنایی بالا وجود دارد و یا روشنایی و کنتراست وجود دارد ترک تابع بصری و یا چشم احساس ناراحتی است. در تونل تابش خیره کننده نور ميتواند از جلو خودرو چراغ روشنایی تونل، تونل و خروج خارج از روشنایی بالا و غيره. تابش خیره کننده مردم را توانایی شناسایی موانع آسیب، ایمنی ترافیک را به مخاطره اندازد. تونل روشنایی باید مورد استفاده قرار گیرد برای کاهش نور برای از بین بردن حساسیت به نور مستقیم و انعکاسی از اقدامات فنی خاص به شکل بازتابی منتشر به طوری که نور به چشم انسان بسیار نرم است.
(4) اثر انعکاسی
Stroboscopic این معنی که در تونل های دیگر با توجه به ناپیوستگی در تنظیم luminaire راننده دائما توسط محرک از نور و سایه آشفته است. تغییرات روشنایی تاریک و روشن، تغییر در فرکانس نور و سایه، زمان کل رابطه بارق. سه ویژگی نوری لامپ استفاده شده، سرعت خودرو، فاصله نصب luminaire و طول تونل مربوط هستند. زمانی که پدیده بارق قابل قبول است به طور کلی، فرکانس سیگنال کمتر از 2.5 و بیش از 15 هرتز است.
اگر سرعت خودرو است 60 km/h یا 16.6 m / s، فاصله نصب لامپ 4 تا فرکانس سیگنال 4.2 هرتز است. هنگام طراحی، آن را باید در نظر گرفته، فاصله مناسب نصب لوازم نصب کردنی روشنایی انتخاب. اگر فرکانس سیگنال بین 4 هرتز و 11 هرتز طول مدت بیش 20s راننده ناراحتی قابل توجهی خواهد شد.
(5) کنترل روشنایی
کنترل روشنایی پیشرفته این است که اطمینان حاصل شود که شرایط بصری به شرایط تونل نور معقول انرژی صرفه جویی در مهارت های مهم است. هدف کنترل روشنایی این است که سطح روشنایی تونل را در هر زمان تغییر. با توجه به ابری بارانی یا هوای گرگ و میش روشنایی تونل بسیار کوچکتر از حد معمول، است بنابراین باید اقدامات لازم برای کاهش سطح بخش ورودی نور برای کاهش اتلاف انرژی غیر ضروری. در تونل نور در طول روز، شب اساس می تواند و جریان ترافیک و عوامل دیگر از طریق انواع dimming تجهیزات یا کنترل دستگاه به نور برای باز کردن یا تونل روشنایی و نور محیط نزدیک به تنظیم و کنترل. در حال حاضر، بسیاری از خارجی استفاده از دستگاه نور قابل تنظیم از يكسو ساز نوری الکترونیکی و سیستم های روشنایی هوشمند دیگر کاهش مصرف انرژی که تضعیف روشنایی کلی چراغ تونل; زمان همان برای اطمینان از یکنواختی از یکنواختی روشنایی تونل. جرقه اختراع هوشمند چراغ تونل می تواند دستیابی ضد نور شبکه کامپیوتر، کنترل دما، بازرسی خودکار، ارتفاع / افقی زاویه قابل تنظیم عملکرد. روشنایی بهره وری 80lm / W نرخ 70 ٪ صرفه جویی در انرژی.
بهترین فروش محصولات:
1.5 M لومن بالا و طراحی منحصر به فرد تجاری آویز خطی سیستم روشنایی
متر بدون درز مشترک دفتر روشنایی بالا ماژول خطی وسایل روشنایی
