چراغ های خیابانی را می توان بر اساس ویژگی های اصلی آنها به دسته های زیر طبقه بندی کرد:
I. طبقه بندی بر اساس نوع منبع نور:
HIGH - فشار سدیم (HPS): منبع نور اصلی جریان اصلی. آنها یک نور زرد گرم ساطع می کنند ، دارای خصوصیات نافذ - هستند و طول عمر طولانی (تقریباً 20،000 ساعت) دارند. با این حال ، آنها رندر رنگ ضعیفی (تولید مثل کم رنگ) و مصرف انرژی نسبتاً بالایی دارند.
نور - انتشار دیود (LED): منبع نور جریان فعلی. آنها اثربخشی درخشان بالا ، مصرف کم انرژی (صرفه جویی در 50 ٪ -70 ٪ یا بیشتر در مقایسه با لامپ های HPS) ، طول عمر طولانی (حداکثر 50،000 ساعت یا بیشتر) ، ارائه رنگ عالی (نزدیکتر به نور طبیعی) ، جهت گیری قوی (آسانتر برای کنترل ، کاهش آلودگی نور) و زمان پاسخ سریع را ارائه می دهند. آنها به طور معمول نور سفید خنک یا گرم تولید می کنند.
هالید فلزی (MH): آنها یک نور سفید روشن تر با رنگ بهتر از لامپ های HPS منتشر می کنند. آنها یک بار در مکانهایی که نیاز به رندر رنگ بالا دارند ، مانند استادیوم ها و مربع ها استفاده می شدند. با این حال ، آنها تخریب سریع لومن و طول عمر نسبتاً کوتاه (تقریباً 10،000-15000 ساعت) را نشان می دهند و استفاده از آنها به تدریج رو به کاهش است.
بالا - فشار لامپهای جیوه (HPMV): فناوری اولیه ، انتشار نور سفید خنک با رنگ سبز - رنگ سبز ، با کارآیی کم نور و رنگ آمیزی رنگ ، و تا حد زیادی از بین رفته است.
لامپ های فلورسنت جمع و جور (CFL): در درجه اول در باغ های کوچک یا چراغهای تزئینی استفاده می شود ، آنها اثربخشی درخشان متوسط ، ارائه رنگ قابل قبول و طول عمر متوسط را ارائه می دهند.
ii. طبقه بندی توسط ساختار قطب و لامپ:
LIGHT STREET Single-} ARM: رایج ترین نوع. یک بازوی کانسیلر از بالای قطب به سمت جاده امتداد دارد و یک یا چند لامپ را در خود جای می دهد. مناسب برای اکثر جاده ها و بزرگراه های شهری.
DUAL-} ARM LIGHT LIGHT: یک بازوی کانسیلر از بالای قطب به سمت هر طرف جاده ، لامپ های مسکن امتداد دارد. در درجه اول در جاده ها یا مناطقی که به دو روشنایی راه- نیاز دارند ، استفاده می شود.
چراغ قطب -: ارتفاع قطب به طور معمول بیش از 15 متر است (و می تواند به ده ها متر برسد). چند لامپ قدرت {3- در بالا نصب شده اند تا یک پنل نوری تشکیل دهند. آنها برای روشن کردن مناطق بزرگ مانند مربع های بزرگ ، فراز و نشیب ها ، بنادر و پیش بندهای فرودگاه استفاده می شوند.
چراغ های باغ/چشم انداز: اینها از نظر ارتفاع نسبتاً کم هستند (معمولاً 3-6 متر) و دارای انواع طرح ها و نور نرم تر هستند. آنها در درجه اول در مناطق محوطه ای مانند پارک ها ، حیاط ها ، مسیرهای عابر پیاده و مناطق مسکونی مورد استفاده قرار می گیرند.
چراغ های ترکیبی: این قطب ها همچنین ممکن است وسایل روشنایی خیابان و سایر تجهیزات مانند چراغ راهنمایی ، علائم و دوربین های نظارت را در خود جای دهند.
iii طبقه بندی توسط سیستم منبع تغذیه و کنترل:
چراغ های خیابان برقی سنتی: اینها مستقیماً به شبکه برق شهر متصل هستند و توسط یک تایمر ، کنترل کننده فوتوالکتریک یا دستی روشن/خاموش کنترل می شوند.
چراغ های خیابان خورشیدی: اینها از پانل های خورشیدی ، باتری ها ، کنترل کننده ها و لامپ های LED تشکیل شده است. آنها انرژی خورشیدی را در طول روز تولید می کنند و آن را در باتری ها ذخیره می کنند ، که سپس در شب قدرت را تأمین می کنند. آنها نیازی به یک شبکه برق خارجی ندارند و امکان نصب انعطاف پذیر را فراهم می کنند و برای مناطقی که دارای دسترسی محدود یا محدود به برق مانند پارک ها و فضاهای سبز هستند ، مناسب هستند. آنها به طور معمول شامل - در کنترل های فوتوالکتریک و تایمر هستند.
باد - چراغ های خیابان هیبریدی خورشیدی: اینها قدرت خورشیدی و باد را به چراغ های خیابانی قدرت می دهند و قابلیت اطمینان قدرت را در هوای بارانی بهبود می بخشند.
چراغ های خیابانی هوشمند:
کنترل لامپ تک -: هر لامپ مجهز به یک کنترلر است که اجازه می دهد تا از راه دور روشن/خاموش و کم نور (بر اساس زمان ، جریان ترافیک و غیره) و همچنین نظارت بر وضعیت لامپ (به عنوان مثال ، شرایط گسل ، مصرف انرژی).
سیستم شبکه: چراغ های خیابانی به اینترنت اشیاء متصل می شوند ، کنترل خوشه ای ، جمع آوری داده ها و تجزیه و تحلیل ، هشدارهای خطا و مدیریت انرژی را از طریق یک بستر مدیریت مرکزی امکان پذیر می کنند.
ادغام چند منظوره: قطب های نوری به ستون فقرات شهرهای هوشمند تبدیل می شوند و دستگاه های مختلفی از جمله نقاط مهم WI- ، سنسورهای نظارت بر محیط زیست (کیفیت هوا ، سر و صدا ، دما و رطوبت) ، نظارت تصویری ، صفحه نمایش صفحه نمایش اطلاعات و ایستگاه های شارژ را ادغام می کنند.
IV طبقه بندی بر اساس نوع توزیع نور:
طراحی لامپ الگوی توزیع نور را بر روی سطح جاده تعیین می کند:
برش: به شدت نور را کنترل می کند و اکثریت قریب به اتفاق نور را بر روی سطح جاده نشان می دهد و تقریباً بدون نشت نور به سمت بالا یا افقی. این درخشش کم ارائه می دهد و برای مکانهایی که دارای نیازهای کنترل تابش درخشش بالا هستند ، مانند بزرگراه ها مناسب است.
برش SEMI - قطع: طرح ریزی اکثر نور بر روی سطح جاده ، و این امکان را برای مقدار کمی از نشت نور افقی فراهم می کند. این کنترل درخشش متوسط را ارائه می دهد و برای جاده های اصلی و ثانویه شهری مناسب است.
نوع برش غیر -: نور در همه جهات ، از جمله به سمت بالا و افقی پراکنده است و محدودیت کمتری در جهت نور دارد. این نوع درخشش بالاتری ایجاد می کند و در درجه اول در مناطقی با نیازهای کم تابش مانند حیاط و پیاده رو استفاده می شود.
این معیارهای طبقه بندی تقاطع و در کنار هم مشخصات عملکرد و سناریوهای کاربردی چراغ های خیابانی را تعیین می کنند.
نور خیابان جدید لوکزکی دارای راندمان بالایی است و ارزش خرید دارد.
